Nous n'avons aucunes informations pour le moment,sachant qu'un mouvement assez important est prévu demain sur la ligne Paris-Crépy-Laon TER et ligne K.
Par contre un plan de transport adapté doit se mettre en place à partir du 24 octobre. Aucune concertation par la Région des Hauts de France,pas un mot sur le sujet. Plus de 140 trains seront supprimés dans les Hauts de France par jour. nous l'avons appris par des intermédiaires. Cela va accentuer les dysfonctionnements que vous avez pu subir.
Croyez moi L'ADU votre association se permettra d'intervenir lors du Coreter de Laon le 19 octobre.
En raison de la pénurie de carburant,la SNCF n'est pas en mesure d'assurer le service de transports de substitution sur la ligne Paris-Laon entre Crépy en Valois et Laon..
Sachant que depuis le 8 octobre des travaux s'effectuent tous les week end d'octobre à novembre pour moderniser les voies en gare d'Ormoy Villers.
Les cars prévus ne devraient pas circuler. C'est inacceptable selon la Région qui a alerté le Préfet.
Nous apprenons qu'un plan de transport adapté va se mettre en place à partir du mois d'octobre. 140 trains vont être supprimés dans les Hauts de France.
La Région n'en parle pas,nous l'avons appris par des intermédiaires.
Sachez que L'ADU votre association interviendra en comité de Coreter le 19 octobre à Laon.nous ne manquerons pas de vous informer de la suite.
Le chèque transport,une aide financière, suite à l'inflation grimpante pour l'année prochaine.
Proposition dans le cadre du projet de finance 2023. un chèque directement versé aux abonnés. Seraient concernés les plus modestes et les classes moyennes. Son montant de 50€,selon la classe moyenne ou supérieure.
La majorité espère baisser la TVA de 10% à 5,5% afin d'atténuer la flambée des prix de l'énergie.
Par contre le prix du billet risque d'augmenter. Le surcoût pour la SNCF est fixé de 1,6 Milliards à 1,7 Milliards et celui de l'énergie de 400 à 500 Millions. Ceci concerne les trains du quotidien ,soit TER et Transiliens.
il est en pour parler d'autoriser les employeurs à financer 75% de l'abonnement contre 50% actuellement.
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